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    如何修理济柴柴油发电机组凸轮轴轴承呢

    来源:济柴柴油发电机组 发布时间:2019-02-14 返回

    今天的文章就为大家分享一篇关于修理济柴柴油发电机组凸轮轴轴承的知识,一起看看吧。

    如何修理济柴柴油发电机组凸轮轴轴承呢

    出租柴油发电机的凸轮轴轴承与轴颈配合间隙一般为0.03-0.07。当最大间隙不大于0.15 mm或大于0.15 mm时,应进行修理或更换。
    在内燃机的大修中,凸轮轴轴承通常要修理。与曲轴轴承一样,有两种常用的轴承改造方法:搪瓷和刮削。刮削法由于不需要专用设备,在一般修理单位中得到了广泛的应用。

    如何修理济柴柴油发电机组凸轮轴轴承呢

    具体的刮削和匹配步骤如下。
    根据凸轮轴颈的修复尺寸,选择相同修复尺寸的轴承。
    2。刮配。刮配后轴承内径尺寸应等于:轴颈尺寸+轴承与轴颈间隙(一般为0.03-0.07 mm)+轴承与座孔公差(一般为0.015-0.2 mm)。
    刮削轴承时,刮削厚度应尽可能均匀,以确保刮削后的轴承与轴承座孔和轴承中心线重合。轴承未压入座孔前,应与轴颈配合,配合应稍有松动。当轴承和轴颈的厚度等于轴承和座孔的公差+轴承和轴颈之间的配合间隙时,牵引轴承应稍微受阻。力是适当的。因为轴承压入座孔后,由于轴承的变形和内径的减小,一般来说,内径的减小相当于轴承与座孔的干涉,从而基本达到所需的配合间隙。
    (3)将轴承压入座孔。压入时,轴承应对齐,以防轴承刷毛。
    (4)将凸轮轴装入轴承中,转动几圈,试着观察接触情况,并适当刮擦,要求接触面较好。检验匹配紧密性的经验方法是,当用手拉动正时齿轮时,凸轮轴可以灵活转动。当凸轮轴沿径向移动时,不应有明显的间隙感。
    我们下期会继续为大家整理更多济柴柴油发电机组的文章,再见。