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    济柴柴油发电机组压缩比降低的主要原因以及应注意的一些问题

    来源:济柴柴油发电机组 发布时间:2019-03-04 返回

    压缩比是济柴柴油发电机组的总气缸容积与燃烧室容积之比。它的变化不仅影响柴油机的功率和经济性,也影响其起动性能。在设计中,每台柴油机都有一个最佳压缩比,但是在使用中,由于各种相关因素的影响,其压缩比有下降的趋势。压缩比降低的主要原因和维护过程中应注意的一些问题简述如下:

    济柴柴油发电机组压缩比降低的主要原因以及应注意的一些问题

    活塞在压缩终了时的位置偏低
    ⑴相关零件配合间隙过大。当曲轴主轴承与主轴颈、连杆轴承与连杆轴颈、连杆衬套与活塞销或活塞销与销座孔的配合间隙过大时,在压缩过程中,往往会造成活塞上止点的实际位置下移,使压缩比下降。因此,修理中应将这些配合间隙控制在允许值范围内。
    ⑵相关零件变形或主要尺寸极差。例如在磨削曲轴连杆轴颈时,没有调整好偏心距,使磨削后的曲轴回转半径变小;连杆弯曲,使连杆大、小端孔中心距缩短;活塞销座孔铰偏,使活塞销座孔中心线至活塞顶平面距离缩短。这些因素,都会造成活塞在压缩上止点时的位置下移,压缩比下降。因此,修理中应遵守操作规范,保证修理质量;同时在换件时不要忘了检查,不要错换或装用不合格零件。换件时应检查的内容有:曲轴回转半径,连杆大、小端孔的中心距,活塞销座孔中心线至活塞顶平面的距离,机体上平面与主轴承座孔中心线之间的距离。

    济柴柴油发电机组压缩比降低的主要原因以及应注意的一些问题

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