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    在济柴发电机组上增设铰刀需要注意什么问题呢

    来源:www.jcfdjz.cn 发布时间:2020-01-11 返回

    又是一个周末了,大家的计划安排的怎么样了呢,如果大家感到枯燥无聊的话就来阅读我们下面的济柴发电机组文章吧,会带给大家不一样的惊喜啊.近年来,大家对柴油发电机组非常关注,柴油发电机组已经运用到各种行业,济柴发电机组是最常用的一种柴油发电机组.因此, 济柴发电机组的一些使用注意事项也是人们颇为关注的.在柴油发电机组中加设负载要分情况,比如说增设铰刀:

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    用铰刀加上大上口斜面的铰削量,这铰刀角度的定义是错误,铰刀的角度是指刀刃工作面与铰刀中轴线之间的夹角,而气门座斜面的角度则是指与气缸盖水平基准面之间的夹角,所以应当是用铰刀铰削气门座的斜面.这一点,在实际操作中虽然不会搞错(因为一看一试就会感觉到应该用哪种铰刀),但定稿成文字材料时仍以严谨一些为好.斜面的铰削量还决定了气门座与气门的接触环带的宽.接触环带不宜过宽,以利于密封.也不宜过窄,以免磨损过快.一般来说应以互研后密封环带有1-2mm的宽为宜(气门座铰削后需与气门进行互研).
    铰削气门座时,铰刀杆与气门导管之间的间隙不得大于0.05mm,否则易交气门座口铰偏.
    气门座铰削后,应装入气门测量气门下陷的深.195T型柴油机进.排气门的下陷量规定为1.0-1.8mm,极限值为2.5mm.当气门下陷量过大时应镶圈修复.
    济柴发电机组的进.排气门原来即镶有座圈,当气六下陷量过大或原座圈松动时可设法取下旧圈,重镶新圈,新圈可用与气缸盖相同的材料制作.新气六座圈镶配时可以采用热镶的方法,也可采用冷镶的方法.
    (1)热镶.座圈的外圆表面应磨光,表面粗糙.参数值Ra不大于0.80um,圆柱误差不大于0.01mm,外圆柱面的一端应加工出45度的倒角.气缸盖镶气门座圈处的孔口也应加工以镗削,镗孔的圆柱误差也应不大于0.01mm,而座圈外圆柱面与镗孔间应有0.20-0.30mm过盈量.在座圈压入前,气缸盖应加热到400-425℃.座圈压入后应将其端面切测至一定深度,保证气门装配后有要求的下陷量,然后按前述方法铰测气门座.与气门互研并检查密封性.
    (2)冷镶.除过盈量要求0.15-0.20mm以及无需加热外,其余同热镶.
    磨修气门
    气门头斜面蚀损较为严重时如不更换新品,可在气门磨床上磨修,磨修前应将角度调准.磨修后,气门头圆柱部分高不得小于105mm,斜面上任一点的径向圆跳动不得大于0.05mm.

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