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    为你讲解一下柴油发电机组温度很高怎么回事

    来源:www.jcfdjz.cn 发布时间:2020-09-23 返回
    无论你正在经历什么,都请不要轻言放弃,因为从来没有一种坚持会被辜负。很多客户在使用柴油发电机组中不免遇到各类故障问题,比如柴油发电机组温度高(甚至烫手),却不知道是怎么回事,如何维修。故今天小编就重点给您介绍下温度过高的原因,表现现象以及排除方法。
    一、造成柴油发电机组温度过高的原因: 柴油机温度过高的原因很多,涉及很多系统,其原因主要有: ①漏水或冷却水太少; ②风扇皮带过松; ③风扇叶片角度安装不正确或风扇叶片损坏; ④水泵磨损、漏水或其泵水能力降低; ⑤内燃机在低速超负荷下长期运转; ⑥喷油时间过晚; ⑦节温器失灵(主阀打不开); ⑧分水管堵塞; ⑨水套内沉积水垢太多,散热不良。
    二、柴油发电机组如果温度过高会出现以下现象: ①水温表指示超过规定值(内燃机正常水温≤90℃ ②散热器内的冷却水很烫,甚至沸腾; ③内燃机功率下降; ④内燃机不易熄火。 当有以上4点其中一个或多个时,一定要注意排查问题原因,避免因为过度高温使用损坏发电机组各部件,造成不可挽回的影响。
    三、柴油发电机组温度高维修方法 ①首先检查内燃机是否有漏水之处和水箱是否缺水,然后检查其风扇皮带的松紧度如果风扇皮带不松,则检查风扇叶片角度安装是否正确、风扇叶片是否损坏以及水泵的磨损情况及泵水能力。 ②检查内燃机是否在低速超负荷下长期运,其喷油时间(或点火时间)是否过晚,内燃机的喷油时间(或点火时间)过晚的突出特点是:排气声音大,尾气冒黑烟,机器运转无力,功率明显下降。 ③检查内燃机节温器是否失灵。节温器失的特点是:内燃机内部的冷却水温度高,而散热器内的水温低。这时可将节温从内燃机中取出,然后再启动发动机,若内燃机水温正常,可判定为节温器失效若水箱管道有部分堵塞,也会使内燃机水望上升过快。 ④如果散热器冷却水套内水垢沉积太多或分水管不起分水作用,用手摸汽缸体则有冷热不均的现象。
    人生难免经受挫折,风雨过后就是彩虹;生活难免遭受苦难,雨过天晴终有阳光。更多有关柴油发电机组的相关内容请访问我们的公司。