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    别说我没告诉你有关济柴发电机组供油时间不准确的诊断与排除

    来源:济柴发电机组 发布时间:2019-01-24 返回

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    柴油喷入气缸后,与空气混合成为可燃混合气,为保证可燃混合气燃烧充分,且在上止点后某一时刻燃烧压力达到最大值,以确保柴油机正常工作。
    活塞到达压缩上止点前的某一角度,喷油泵就必须向喷油器供油,供油时间是用曲轴转角来表示,叫做供油提前角。供油提前角是影响柴油机燃烧过程的一个重要因素,最佳的供油提前角使柴油机的动力性和经济性达到最好。
    在使用过程中,由于有关零件的磨损或相对位置的变化等原因,供油提前角会发生改变,当它超过一定范围后会使柴油机性能变坏,工作不正常。
    若供油提前角过大(时间太早),由于气缸内压缩空气的压力和温度较低,喷入的柴油不能很快自燃积存下来,一旦着火燃烧,就有大量热能释放出来,压力和温度升高太猛,造成柴油机工作粗暴、敲缸,容易损坏机件,功率下降,启动时甚至容易发生倒转着火。
    若供油提前角过小(时间太晚),燃烧过程拖长,热量损失大,燃烧也不完全,造成柴油机过热,功率下降,冒黑烟,如S195型柴油机供油时间晚于规定时间10时,功率下降0. 29 kW,耗油量上升0.054g/kW·h,且启动困难。
    如果供油时间特别迟,基本无法启动。因此,正确检查调整柴油机的供油提前角,是广大维修人员所应掌握的一项重要技术工作。为保证柴油机有良好的经济性、动力性和启动性能,必须保证供油提前角在规定的范围内。

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    柴油机工作500 h左右必须调整供油提前角,经拆修的喷油泵也要调整供油提前角。
    1.供油时间是否准确的车上判断法
    柴油机供油提前角太大或太小,所表现出来的症状都有相同地方:即工作无力,启动困难,排气冒烟,机温过高。但也各有特点,根据两者不同的外表特征,便可判断供油提前角是太大还是太小。
    供油前角太大时,不易启动,曲轴易反转,柴油机工作粗暴,产生敲缸声,其敲击声好像用硬木锤敲击活塞时发出的声响一样,在转速低时响声更明显,供油提前角越偏大,缸内敲击声越清晰。
    如突然加大油门敲击声增大,迅速减小油门响声消失,转速降低后响声又重复出现。柴油机高速运转尚好,降至低速后工作恶化,排气管间断冒黑烟。根据这样的症状,则可初步断定供油提前角太大。
    供油提前角太小时,柴油机容易过热,水温上升较快,冷却水易沸腾。如柴油机在低速运转性能良好,提高转速后工作恶化,排气管间断冒白烟,伴随白烟有粗暴的“哮.”放炮响声,加大油门柴油机转速上升迟 钝,但冒烟和响声更明显。根据这样的症状,便可初步断定是供油提前角太小。

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    根据上述两者不同的症状特征,归纳起来进行比较,再加以区别和进一步确认。
    (1)供油提前角太大时,产生有敲击声;供油提前角太小时,缸内无敲击声。
    (2)供油提前角太大时,排气管间断冒黑烟;供油提前角太小时,排气管间断冒白烟。
    (3)供油提前角太大或太小都造成柴油机难以启动,相比之下,供油提前角太小时启动更加困难。
    (4)供油提前角太大,首先表现为机油温度过高,并伴有水温较高现象;供油提前角太小时,首先表现为水温过高,并伴有排气温度过高现象,而机油温度升高则不明显。
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